Opony terenowe na zime

Żeby móc zapłacić za usługę, trzeba pracować.

Poza tym w najbardziej newralgicznych momentach pierwszy śnieg i pierwszy upał w warsztatach wulkanizacyjnych tworzą sie gigantyczne kolejki, wymagające zapisów z tygodniowym wyprzedzeniem. A tego nie lubimy. Wyjściem z dylematu, który jest szczególnie trudny do rozwiązania przy środkowoeuropejskim klimacie, mogłyby okazać się skuteczne opony całoroczne.

Jednokrotny montaż, a potem żadnych problemów? Aby zobaczyć, czy nawet najgorsza w tym teście opona zimowa wypadnie lepiej niż najlepsze gumy całoroczne, w aktualnym teście uczestniczy też szczególnie korzystna cenowo opona Matador Nordicca 4x4 ze Słowacji, która musiała zadowolić się oceną "niegodna polecenia". To jeszcze nie wszystko.

W teście pojawia się również typowa opona letnia. Niemiecki Continental CrossContact UHP miał pokazać, czy opona całoroczna jest w ogóle w stanie mieć lepsze trzymanie się na śniegu niż typowa specjalistka do jazdy w lecie. Są jednak ludzie, którzy wolą oponę uniwersalną, ale nie letnio--zimową tylko szosowo-terenową - do jazdy po ulicach oraz w terenie.

Opony zimowe do SUV 4x4

Ale kto wie, być może gruby zygzakowaty bieżnik rzeczywiście sprawdzi się podczas zimowych konkurencji? Wtedy mielibyśmy superzestaw: trzy w jednym szosa, teren i zima! Nasz test pokazuje, że taka opona rzeczywiście zdecydowanie lepiej hamuje, prowadzi się i ma lepszy ciąg niż opona letnia.

Opony Terenowe Zimowe na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!.

Doskonale poradzą sobie przy pokonywaniu terenów piaszczystych, kamienistych i błotnych. Gwarantują również dobrą trakcję i zabawę w głębokim, kopnym śniegu. Skupmy sie teraz na ostatnim elemencie, czyli śniegu. Czy to, że opony MTdobrze sobie w nim radzą oznacza, że możemy bez ograniczeń stosować je zimą?

Niestety NIE. Już na pierwszy rzut oka widać, że składa się on z dużych bloków, które dzielą od siebie znaczne odstępy. Taka konstrukcja pozwala oponie "wgryzać" się w teren i jednocześnie skutecznie zabezpiecza przed "zaklejaniem" się opony np. To właśnie dzięki tym cechom, opona MT nie poddaje się w trakcie pokonywania przeszkód terenowych.

Efektywnie oczyszcza się z nadmiaru piachu, błota, śniegu i utrzymuje trakcję. Ale jak to w życiu bywa, coś za coś. Także nie polecamy zamiany opon homologowanych przez producentów na opony węższe gdyż powoduje to pogorszenie parametrów trakcyjnych auta i wydłuża drogę hamowania.

Opony wg kategorii Opony osobowe Opony terenowe. Opony do samochodów Opony do motocykli Opony do ciągników. Dętki Ochraniacze. Dostawa Gratis ×. Kupując minimium 2 szt opon. Doskonale poradzą sobie przy pokonywaniu terenów piaszczystych, kamienistych i błotnych. Gwarantują również dobrą trakcję i zabawę w głębokim, kopnym śniegu.

Skupmy sie teraz na ostatnim elemencie, czyli śniegu. Czy to, że opony MTdobrze sobie w nim radzą oznacza, że możemy bez ograniczeń stosować je zimą? Niestety NIE. Już na pierwszy rzut oka widać, że składa się on z dużych bloków, które dzielą od siebie znaczne odstępy. Taka konstrukcja pozwala oponie "wgryzać" się w teren i jednocześnie skutecznie zabezpiecza przed "zaklejaniem" się opony np.

To właśnie dzięki tym cechom, opona MT nie poddaje się w trakcie pokonywania przeszkód terenowych.

Efektywnie oczyszcza się z nadmiaru piachu, błota, śniegu i utrzymuje trakcję. Ale jak to w życiu bywa, coś za coś.

Ranking opon całorocznych 4x4 / SUV [/] -

Pojazdy 4x4 dają wiele możliwości. Zawsze jest jednak ten początek, pierwsze marzenia o podróżach w chwili gdy upragniona terenówka stoi już na podjeździe domu. Co wówczas? Bez względu na to czy wasz pojazd to przede wszystkim wehikuł rodzinny, służący do jazdy na co dzień po bułki do sklepu, czy też marzy Wam się wyprawa przez stepy lub góry niewiadomo gdzie, pierwszą i podstawową modyfikacją jaka możemy wykonać to zakup odpowiednich opon.

Nie jest to temat prosty i przy wyborze właściwego ogumienia należy zadać sobie pytanie czego oczekujemy i jakim dysponujemy budżetem. Producenci ogumienia do aut terenowych maja obecnie bardzo szeroka ofertę produktów dedykowanych dla różnych odbiorców. To ostatnie świetnie sprawdzające się podczas pokonywania terenowych przeszkód, jednak na co dzień ma swoje wady, takie jak np.

Oczywiście ci, którzy traktują wyjazdy terenowe jako sporadyczną przygodę i szukają raczej jak najlepszej trakcji na szosie, wybiorą opony o mniejszych oporach toczenia i hałasie takie jak Fulda 4x4Micheline Latitude Cross czy Continental CrossContact. Mimo bardziej rozbudowanej rzeźby bieżnika to nadal opony szosowe.

Najbardziej optymalnym rozwiązaniem byłoby oczywiście posiadanie dwóch zestawów kół, zakładanych tak jak dobre buty, na konkretną okazję.

Czy opony AT nadają się na zimę

Bardziej terenowych, typu MT na wycieczki w błoto, za miasto i szosowych Ale co maja wybrać ci którzy nie chcą co chwilę kręcić kluczem do kół? Dla osób, które na jednym komplecie opon chciałyby jeździć przez cały rok i wszędzie, najbardziej odpowiednie są opony typu AT.

Zwykle, jeśli za zmianą ogumienia nie idą dalsze przeróbki auta, zostawiamy koła w zalecanym przez producenta wymiarze lub tylko o rozmiar większe. Jaka tego typu opona jest najbardziej polecana? To ogumienie sprawdzone, trwałe i o zadowalającej jak na tę klasę opon trakcji w terenie.